Metro ha preparado una propuesta para decidir sobre la razonabilidad de construir una estación en Constellation y Avenue of the Stars para la Extensión del Tren Subterráneo al Oeste, que requeriría que se hiciera un túnel bajo algunas áreas del campus de Beverly Hills High School. Esta acción es el resultado de una reunión especial sobre el asunto que se llevó a cabo a solicitud de la ciudad de Beverly Hills.
La Junta de Directores de Metro considerará la propuesta y los descubrimientos en su reunión regular ese jueves a las 9 a.m. en las oficinas centrales de Metro en el centro de Los Ángeles. La Junta también tiene programado considerar la aprobación de la ruta y la ubicación de las estaciones para la segunda y tercera fases del proyecto, que correrá al oeste desde el boulevard La Ciénega hasta el VA Hospital en Westwood. También está programado continuar con la reunión especial de la semana pasada para que el público pueda comentar.
En la junta de la semana pasada, Beverly Hills ofreció varias presentaciones de sus consultores en las que se critican los estudios de Metro. Sin embargo, Metro has concluído que es inseguro construir un túnel subterráneo o una estación paralela al boulevard Santa Mónica debido a las fallas activas que hay en la zona.
En lugar de ello, el personal de Metro ha propuesto ubicar la estación bajo Constellation Boulevard, que atraería también a un mayor número de pasajeros. Los consultores de Beverly Hills dicen que puede ser seguro construir bajo el boulevard Santa Mónica. La ciudad también propone rutas alternativas que utilizarían parte del boulevard Santa Mónica para llegar hasta la estación Constellation.
El personal de Metro ha considerado los puntos de vista presentados por Beverly Hills junto con los reportes y las conclusiones de sus propios consultores y expertos. Aquí, las decisiones propuestas y los descubrimientos:
Con base en las opiniones profesionales de los expertos internacionalmente reconocidos de la MTA en el campo de la sismología, geología y construcción de túneles, el personal recomienda a la Junta que apruebe los siguientes descubrimientos y que tome la decisión de ubicar la estación Century City en Constellation Boulevard/Avenue of the Stars:
1. La construcción de un túnel bajo el campus de Beverly Hills High School (BHHS) se puede hacer de manera segura;
2. El túnel no impedirá construcciones futuras en el campus de BHHS;
3. El túnel no afectará el uso del campus de BHHS como un centro de evacuación de emergencia;
4. Los niveles de ruido y vibración están dentro de los requerimientos de la FTA y no se anticipa que la construcción del túnel tenga un impacto adverso. La construcción puede causar un bajo nivel de ruido y de vibración por un día o dos;
5. El túnel puede ser construido y operado de manera segura en un terreno con gases;
6. Los pozos de petróleo no suponen un riesgo para el túnel. En caso de que se encuentren, se pondrán en práctica procedimientos que ya existen para su eliminación segura;
7. En Century City, Constellation Boulevard es una opción viable para una estación, pero en el bulevar Santa Mónica es inaceptable por los riesgos sísmicos;
8. El túnel a través de zonas de fallas sísmicas se puede hacer de manera segura;
9. El enfoque de la MTA para el manejo de riesgos es el correcto;
10. Se llevarán a cabo otras investigaciones en el sitio y se implementarán otras medidas para reducir los riesgos a niveles razonablemente bajos y posibles;
11. MTA y sus consultores en ingeniería tienen experiencia en diseño y construcción de túneles y estaciones subterráneas en Los Ángeles, y
12. La estación de Constellation puede atraer a más pasajeros que las ubicaciones a lo largo del boulevard de Santa Mónica.
